用途:完成各類小功率通信終端設(shè)備的遠(yuǎn)程供電的通信用靜止型電源。其首要負(fù)載包含微蜂窩、WLAN設(shè)備、光纖通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、室內(nèi)分布體系以及室外邊際站、射頻拉遠(yuǎn)等。
1、磷酸鐵鋰電池組首要技能功能指標(biāo):
作業(yè)溫度:-20℃~+60℃(注:作業(yè)溫度規(guī)模內(nèi),電池外觀應(yīng)無變形、無爆裂等現(xiàn)象)
充電環(huán)境溫度:0℃~55℃;
放電環(huán)境溫度:-20℃~60℃。
貯存溫度規(guī)模:-25℃~+60℃
相對(duì)濕度:≤85%
大氣壓力:70KPa~106Kpa
作業(yè)電壓:-48V~-56V
音頻噪音:<55dB(設(shè)備正面1米處)
均充充電電壓規(guī)模為(3.55~3.60)V,浮充充電電壓規(guī)模為(3.35~3.40)V
保修期:5年,循環(huán)壽數(shù)應(yīng)不小于2000次,在網(wǎng)浮充使用壽數(shù),不該低于10年。
電池容量為50AH,每組48V內(nèi)必須有15或16節(jié)單體電池組成,有電池辦理體系BMS功用。
電池自維護(hù):具有電池主動(dòng)均衡功用;產(chǎn)品應(yīng)具有監(jiān)控功用,具有RS232或RS485接口,可接入買方的動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控體系。
充放電主動(dòng)辦理:監(jiān)控單元主動(dòng)測量電池的充放電電流并對(duì)電池進(jìn)行浮充和均充辦理;
2、電池組功能一致性:
a)電池組內(nèi)各完全充電電池之間的靜態(tài)開路電壓最大值與最小值的差值應(yīng)不大于0.05V;
b)電池組進(jìn)入浮充狀況24h后各電池之間的端電壓差應(yīng)不大于0.20V;
c)電池組放電時(shí),各電池之間的端電壓差應(yīng)不大于0.25V;
d)電池組內(nèi)各電池之間容量最大值、最小值與平均值的差值應(yīng)不超過平均值的士1%。
3、磷酸鐵鋰電池安全功能要求:
過充電安全特性:蓄電池充電后,在(25±5)℃條件下擱置1h。在(25±5)℃
條件下以5000mA單體電池電流充電至5V。
功能要求:不爆破,不起火。
高溫安全特性:將蓄電池置于(130±2)℃恒溫箱里,并保溫30min。
功能要求:不爆破,不起火
下跌安全特性:蓄電池充電后,在(25±5)℃條件下擱置1h后,在(25±5)℃條件下,自4米高處下跌至木板上。
功能要求:不爆破,不起火。
外部短路:電池短路時(shí)應(yīng)不爆破、不焚燒。
外部影響:在針刺、擠壓、撞壓、墜落等情況下,電池應(yīng)不爆破、不焚燒。
4、BMS維護(hù)功用
(1)過充電維護(hù)
電池組具有過充維護(hù)功用,檢測到過充狀況時(shí),電池組維護(hù)體系應(yīng)堵截充電電路,電池組應(yīng)不漏液、冒煙、起火或爆破,電壓電流吊銷后,電池組能正常作業(yè)。
?。?)過放電維護(hù)
電池組任何一節(jié)電芯電壓小于過放維護(hù)電壓(2.5V,可根據(jù)廠家給定值調(diào)整)后,電池組維護(hù)體系能堵截放電回路。市電康復(fù)后,電池組應(yīng)主動(dòng)康復(fù)充電狀況,并正常作業(yè)。
(3)短路維護(hù)
電池組滿電狀況下,電池組的正負(fù)極短路時(shí)電池組應(yīng)能堵截電路,電池組應(yīng)不漏液、冒煙、起火或爆破,短路吊銷后電池組能正常作業(yè)。
?。?)反接維護(hù)
蓄電池的正、負(fù)極端子及極性應(yīng)有顯著標(biāo)記,需選用插接式機(jī)構(gòu),防反接規(guī)劃特性;電池組滿電狀況下,正負(fù)極反接時(shí)電池組維護(hù)體系能堵截電路,電池組應(yīng)不漏液、冒煙、起火或爆破,反向電壓吊銷后,電池組能正常作業(yè)。
?。?)過載維護(hù)
電池組按規(guī)則充滿電后,,當(dāng)放電電流達(dá)到過載維護(hù)電流值時(shí),電池組維護(hù)體系應(yīng)能堵截電路,電池組應(yīng)不漏液、冒煙、起火或爆破,過載吊銷后,電池組能正常作業(yè)。
?。?)溫度維護(hù)
溫度達(dá)到維護(hù)點(diǎn)規(guī)模(要求高于60度,投標(biāo)方應(yīng)提供具體的數(shù)據(jù))時(shí),電池組應(yīng)堵截電路(電池組內(nèi)部BMS元器件高溫維護(hù)在外),溫度達(dá)到康復(fù)點(diǎn)規(guī)模時(shí),電池組應(yīng)主動(dòng)康復(fù)作業(yè);整個(gè)過程電池組應(yīng)不漏液、冒煙、起火或爆破。
環(huán)境可靠性
產(chǎn)品應(yīng)具有杰出的溫度適應(yīng)性,當(dāng)溫度、濕度發(fā)生較大變化時(shí),產(chǎn)品的功能應(yīng)不受影響。產(chǎn)品應(yīng)提供詳細(xì)的闡明。
5、磷酸鐵鋰電池其他要求
(1)電池外表應(yīng)清潔、無銹蝕、無劃痕、無變形及機(jī)械損傷,無漏液現(xiàn)象,接口觸點(diǎn)無銹蝕;
(2)電池外表應(yīng)有必須的產(chǎn)品標(biāo)識(shí),并標(biāo)明生產(chǎn)日期,產(chǎn)品標(biāo)識(shí),印刷明晰,且標(biāo)識(shí)清楚,不易掉落;
?。?)電池的正、負(fù)極端子及極性應(yīng)有顯著標(biāo)記,外表光澤,無飛邊毛刺、凹凸不平等缺陷,外表拋光鈍化處理,便于銜接,端子尺度應(yīng)契合制造商產(chǎn)品圖樣;
(4)電池的通信接口、電源接口等應(yīng)有清晰的中文標(biāo)識(shí)并契合制造商產(chǎn)品圖樣;
?。?)電池的外形尺度應(yīng)契合制造商產(chǎn)品圖樣或文件規(guī)則;
(6)應(yīng)選用先進(jìn)的銜接緊固方法,確保蓄電池組內(nèi)部單體電池之間銜接的可靠性。
?。?)如并聯(lián)電池組,電池間的銜接電纜應(yīng)選用銅質(zhì)電纜,電纜線徑應(yīng)滿足安全載流量的要求。
文章源自: 中山鋰電池廠家 http://www.teamclearvision.com/
10-29
中山太陽能鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在的運(yùn)用現(xiàn)已開展到了太陽能路燈職業(yè),替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對(duì)兩種電池的理解,大家能夠參閱一下?! 楹翁暨x太陽能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時(shí)省力 現(xiàn)在全球太陽能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周圍的地下,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時(shí)省力
10-21
中山太陽能鋰選用哪種好?
太陽能路燈現(xiàn)如今已然成為城市鄉(xiāng)村道路亮化的主要設(shè)施,安裝簡單,不用大量布線,通過將光能轉(zhuǎn)化為電能,又將電能轉(zhuǎn)化為光能,為夜晚帶去一片片明亮,在這其中,可充電放電的電池就起到了關(guān)鍵性的作用?! ≥^過去的鉛酸電池或是膠體電池而言,現(xiàn)在常用到的鋰電池,比功率等方面要好,而且更容易實(shí)現(xiàn)快速充電和深度放電,壽命也比較長,所以也給我們帶來了更好的用燈體驗(yàn)。 不過鋰電池好壞也是有區(qū)別的,今天我們就從其
09-02
儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區(qū)別
動(dòng)力蓄能鋰電池,電池是用來儲(chǔ)存電能的,從應(yīng)用上看,都是儲(chǔ)能的,所以可以說所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池,后來為了區(qū)別應(yīng)用,按現(xiàn)場分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品,電動(dòng)汽車的電力應(yīng)用,儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用?! ?shí)際上,動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池,主要用于電動(dòng)汽車。由于車輛體積和重量的限制,以及起動(dòng)和加速的要求,動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高
08-26
叉車鋰電池適宜多少度存放
如果電池長時(shí)間放置不用,一定要在60~90天內(nèi)充電一次,因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的百分之40~百分之60之間存放),鋰電池的較高電壓是4.2V,因此,儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間,這時(shí)的容量基本是一半?! ≡b充電設(shè)備: 盡量使用原裝鋰電池充電器充電(切忌不可直接使用鉛酸電池充電器),使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電,不要使用劣質(zhì)的或其他類型充電器